AUTO.AVTOCAR.SU

   Замена моторного масла и маслянного фильтра - это основная операция при техническом обслуживании  автомобиля выполняемая каждые 10 тысяч км или один раз в год (что наступит раньше).

    Зачем менять масло и фильтр? 

    Моторное масло стареет, загрязняется, теряет главное свое свойство - вязкость, это приводит к преждевременному износу двигателя.

    В целях экономии операции по замене моторного масла и маслянного фильтра можно выполнить самому.

    Рассмотрим замену моторного масла на примере - перед нами Peugeot 406 1999 года выпуска с двигателем 2.1 литра.

    Напоминаем Вам: Замена моторного масла может быть выполнена владельцем самостоятельно и не занимает много времени.

С чего начать?     

1. Покупаем моторное масло и фильтр. Открываем руководство по эксплуатации, смотрим - все есть: двигатель (дизель) - всесезонное моторное масло по спецификации ACEA B2/96 или API CD (Duckhams QS, QXR, Hypergrade Plus, Diesel, Hypergrade или 1OW-40); находим объемы - моторное масло  – двигатель 2.1 литра - модели с кондиционером - 4,3 л (нам необходимо). 
   
   
2. Прогреваем двигатель для быстрого слива моторного масла. Не забываем поставить на «ручник» (ручной тормоз).
3. Выполняем подготовительные работы. Готовим емкость для отработанного масла, лейку (воронку) для заливки, ветошь и накидкой ключ. Одеваем перчатки (перчатки необходимы нетолько для защиты рук от грязи, но и для предохранения от возможного ожога).
4. Снимаем нижнюю защиту двигателя, в нашем случае защита закрывает доступ к сливной пробке.
5. Снимаем крышку маслоналивного отверстия (см. рисунок).
6. При помощи накидного ключа (в нашем случае на 21) ослабим сливную пробку. Помещаем сливную емкость под сливную пробку и откручиваем нее. 
7. Ждем пока масло стечет полностью. 
8. Очищаем сливную пробку, прокладку, область вокруг сливного отверстия от грязи. Возвращаем сливную пробку на место, зажимаем хорошо.
9. Перемещаем контейнер под масляный фильтр.
10. Отворачиваем масляный фильтр. При необходимости используйте специальный инструмент.
11. Сливаем масло оставшееся в фильтре в емкость для отработанного масла.
12. Протираем ветошью место установки фильтра (места крепления фильтра на двигатель).
13. Смазываем уплотнительное кольцо нового фильтра чистым маслом, вливаем 50 грамм нового моторного масла.
14. Закручиваем фильтр рукой - усилия создаваемого руками достаточно для того чтобы зажать фильтр.
15. Устанавливаем защиту двигателя снизу на место. 
16. Заливаем моторное масло через наливное отверстие в крышке распредвала - около 4 литров. Рекомендация: масло заливают на 0.5 л меньше нормы.
17. Производим запуск двигателя и даем поработать несколько минут.
18. Ждем пока масло не стечет, принеобходимости доливаем до верхней метки щупа. Если перелили! Излишек масла удалите, в противном случае возможно повреждение уплотнений двигателя(сальников) и каталитического преобразователя.
19. Проверяем на утечки масло. Само просто проверить постелив картон или бумагу под двигатель.

   Ну вот и все, мы с вами выполнили замену моторного масла и маслянного фильтра.