Каталог статей

КРУИЗ-КОНТРОЛЬ

Fri, 26 Aug 2011 07:37:33 GMT

КРУИЗ-КОНТРОЛЬ (англ. Cruise control) в простанародье "круиз" - система предназначенная для поддержания постоянной скорости движения автомобиля. Круиз-контроль сводит к минимуму работу ног водителя автомобиля уменьшая тем самым нагрузку на них. При включении круиз-контроля автомобиль движется сам на заданной постоянной скорости не смотря на нагрузки (подбем, спуск). Рекомендуется производителем пользоватся на малозагруженных трассах.

ABS (АБС) - антиблокировочная система тормозов.

Fri, 26 Aug 2011 07:24:11 GMT

Антиблокировочная система (АБС или ABS) предназначена для обеспечения оптимального пульсирующего, то есть прерывистого торможения, т.е. полная блокировка колес при торможении автомобиля, оснащенного системой АБС (ABS), невозможна. При полном торможении на дороге покрытой коркой льда не происходит полная блокировка колес, колеса все еще слегка вращаются, для того чтобы автомобиль не уводило в сторону.

АКБ - аккумулятор

Fri, 26 Aug 2011 07:18:31 GMT

Обозначение аккумуляторной батареи (АКБ) находится на корпусе.

Расшифровываем обозначение:

12V 65 Ah 275A

- 12V - номинальное напряжение, общая отдача напряжения (12 В);

- 70Ah - номинальная емкость определяет аккумулирующую способность аккумулятора (70 А·ч);

- 275А - ток стартерного разряда, ток холодной прокрутки по стандарту EN.

Оценим безопасность - Peugeot 107.

Fri, 26 Aug 2011 07:09:53 GMT

Согласно официальным результатам краш-тестов EuroNCAP Peugeot 107 классифицирован выше других автомобилей того же класса. Что же дало такой результат, попробуем разобраться.

Главный козырь Peugeot 107 – необычайно прочный кузов мало деформируемы при фронтальных ударах. При ударе, водитель и пассажиры оказываются более защищены чем в автомобилях того же класса благодаря наличию подушек безопасности и ремней безопасности с преднатяжителями и ограничителями усилия натяга ремня.

Ferrari F430 Spider

Fri, 26 Aug 2011 04:59:33 GMT

Ferrari F430 Spider - легендарная Ferrari F430 Berlinetta без крыши. До недавнего времени к «обрезаниям» полноценных суперкаров относился скептически. Что-то в этом неестественно. Я считаю, что машина класса Ferrari F430 Spider должна создаваться изначально, с нуля с заложенной необходимой жесткостью кузова и аэродинамикой.

Вот и сейчас увидел урезанный Ferrari F430 Berlinetta и мурашки по коже, нет, не может быть, нельзя сделать полноценный суперкар без крыши путем "обрезания". Spider и Berlinetta не отличить пока не уберется складная матерчатая крыша. Считанные мгновения, о чудо - Spider.

Сами: Меняем масла и фильтр

Виктор Налецкий — Mon, 29 Nov 2010 20:35:22 GMT

Замена моторного масла и маслянного фильтра - это основная операция при техническом обслуживании автомобиля выполняемая каждые 10 тысяч км или один раз в год (что наступит раньше).

Зачем менять масло и фильтр?

Моторное масло стареет, загрязняется, теряет главное свое свойство - вязкость, это приводит к преждевременному износу двигателя.

В целях экономии операции по замене моторного масла и маслянного фильтра можно выполнить самому.

Тормозная система современного автомобиля

Виктор Налецкий — Thu, 18 Nov 2010 13:44:34 GMT

«Тормоза придумали трусы»! Красиво звучит!

- Бред!

Меня поразил один лаконичный ответ, который сразу же поставил в неловкое положение человека, озвучившее это утверждение - «А не пользуются ими идиоты».

Заводская покраска.

Mon, 11 Jan 2010 21:14:11 GMT

Столкнувшись с ремонтом лакокрасочного покрытия, каждый из нас задается вопросом, чем и как покрашен его автомобиль. Зачем? Мы все хотим качественного ремонта, поэтому мы хотим знать какая технология окраски кузовов автомобилей в заводских условиях, что там такого особенного? Почему нельзя повторить заводскую окраску нового автомобиля при ремонте? Какой грунт, какую краску используют в заводских условиях?

Подбирай краску точно под пластмаску.

Виктор Налецкий — Tue, 08 Dec 2009 07:06:56 GMT

Окраска пластмассовых элементов кузова, салона автомобиля при выполнении ремонтных работ требует определенных знаний и навыков. Как не навредить, не испортить элемент, сократить затраты и получить качественное лакокрасочное покрытие?

Какими красками красить?

Большинство применяемых красок для покраски кузовов автомобилей отрицательно взаимодействуют с пластмассами при непосредственном нанесении. Краски для окраски пластмасс можно сказать узконаправленные, т.е. для качественной покраски необходимо точно определить тип пластмассы, из которого изготовлен бампер или другой элемент. Отсюда первое правило – подбирай краску точно под пластмаску.

Ремонтируем авто сами. Подкраска баллончиком бамперов.

Виктор Налецкий — Tue, 08 Dec 2009 06:52:06 GMT

При подготовке автомобиля к техосмотру часто возникает необходимость подкрасить пластмассовые элементы. Обращаться к моляру из-за пустяка неохота и конечно хочется немного сэкономит. Большинство автомобилистов для подкраски используют обычную аэрозоль в баллончике, немного зашкурил, нанес и готово…

Подождите не стоит спешить! При нанесении аэрозольной краски на неподготовленную пластмассовую поверхность вы выкинете деньги на ветер, краска просто отслоится (подъем, вспучивание лакокрасочного покрытия), поверхность необходимо сначала подготовить. Для этого необходимо нанести специальную грунтовку для изделий из пластмасс.