AUTO.AVTOCAR.SU

Active Torque Split - система активного распределения крутящего момента на автомобилях Subaru. Бортовой компьютер оценивает манеру вождения водителя и состояние дорожного покрытия и, исходя из полученных данных, выбирает один из трех режимов: обычный, спортивный или зимний.

CVT - автоматическая трансмиссия с вариатором. Представляет собой механизм с диапазоном перемены передаточного числа большим, чем у 5-ступенчатой механической КПП.

Trailer Stability Assist - система стабилизации автомобиля во время движения с прицепом. Во время потере устойчивости автомобиль начинает болтать по дороге. При этом TSA подтормаживает колеса "по диагонали" (переднее левое - заднее правое или переднее правое - заднее левое) в противофазу колебаниям, одновременно снижая скорость автомобиля путем уменьшения подачи топлива в двигатель.

Раздаточная коробка - распределяет крутящий момент от двигателя на несколько приводных механизмов. Например, в автомобилях повышенной проходимости распределяет крутящий момент между ведущими мостами.

Роторный двигатель - двигатель внутреннего сгорания, в котором энергия сгорающих газов преобразуется в механическую с помощью ротора, совершающего вращательное или вращательно-возвратное движение относительно корпуса.  Трехвершинный ротор выполняет функцию поршня и преобразует силу давления газов во вращательное движение.

Мертвыми точками  называются крайние положения поршня, где он меняет направление движения и его скорость равна нулю. При нахождении в верхней мертвой точке (ВМТ) поршень на­иболее удален от оси коленчатого вала, а в нижней мертвой точке (НМТ) — наиболее приближен к ней.

Рабочий объем цилиндра — объем, освобождаемый поршнем при движении от верхней мёртвой точки до нижней мёртвой точки. Сумма рабо­чих объемов всех цилиндров многоцилиндрового двигателя, вы­раженная в литрах, называется рабочим объемом двигателя. Чем больше рабочий объем цилиндров двигателя, тем выше его мощность - при равных условиях.

Полный объем цилиндра  — это объем пространства над пор­шнем при его нахождении в нижней мёртвой точке. Он равен сумме рабочего объема и объема камеры сгорания.

Рабочим циклом  называется совокупность процессов, перио­дически повторяющихся в определенной последовательности в цилиндре двигателя внутреннего сгорания.

Такт — это процесс, происходящий в цилиндре за один ход поршня.

Кривошипно-шатунный механизм служит для преобразова­ния возвратно-поступательного движения поршней во враща­тельное движение коленчатого вала и передачи крутящего мо­мента на трансмиссию.